2万円ミキスト(ルック車)魔改造

ししょーが変なバイクを見つけてきたんすよ。「このミキスト激安だ・・・。チューブが低いため重心が下がって乗りやすいだろう。スレッドステムは高さ調整が楽だ。」。Mixte とは男女兼用。トップチューブが下がっていて女性でも乗り降りしやすい自転車を言う。

税込み19,980円(この記事を書いている2017年9月時点で 税込み21,980円)。ネタで買うには良いかもしれんとポチり。

スグ届きました。ずっしり重い・・・鉄の塊・・・。ボスフリー7段変速。いきなりバラす。

ロードのホイールをつけるためフォークを削る。ママチャリのフロントハブ軸は15mmナット(M8)。ロードのフロントハブ軸はM10中空だね。2mm足りんね。適当に電動ドリルで削る。フォークエンドの加工精度などという言葉はない。

キャリパーブレーキの取り付けネジもなぜか細かったので広げる。

BBはカートリッジに交換。チェーンリングもカラフルポップなものから余っていた50/34 のダブルに置換。フロントだけロードホイール。この状態でとりあえず一応乗れる。

チェーンリングはダブルに置換したが、FD(フロントディレイラ)がなく変速できない。インナーは単なるお飾り。

FDはいくらでも余っているがフロント変速レバーをどうするかを思案。フラットハンドル用ラピッドファイアは3速だし、フレームにアウター受けが無いのも問題だ。

ネットを探しこんなん見つけた。SHIMANO SL-SY20A バンド式Wレバー amazon価格 1,345円。素晴らしい。これの左側だけを使う。左シフトはアウターケーブル無しで行けそうだ。ボトムチューブに直接取り付け。左側だけなのにWレバー(笑うところ)。

峠でインナーに落とすときだけしか使わないので十分だ。フロントの変速ができるようになった。

フラットバーハンドルが長すぎるのでパイプカッターで切断する。

なぜか持っていた 7Sカセット 11-28T。10速用ロードホイールに入る。

シフトレバーはグリップシフトから7Sラピッドファイアに交換。全く効かないブレーキキャリパーとレバーも交換。RDは交換無し。チェーンは7速用のぶっといの。サドルを交換しサドルバッグをつけると、なんとなく走りそうな雰囲気になってきたぞ。

これで明日のブルベの準備は万端だ。ポジション出せてないけど。。。

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